domingo, 15 de julho de 2018

Caminhão movido a GNL

Entre as diversas tecnologias testadas e empregadas no mercado mundial em busca da solução sustentável, existe um produto bastante interessante, o Iveco Stralis NP movido a GNL.

A busca por combustíveis renováveis e fontes menos poluidoras está forte no mundo todo, e a bandeira agora é, cada país ou região procurar uma solução mais próxima da sua realidade.

Pena que no Brasil as coisas demoram para acontecer e sempre com a velha teimosia de querer elitizar tudo, beirando ao inviável tamanho o alto custo criado!

Mas quem sabe um dia...

Veja no vídeo esse interessante caminhão, que embora carregando novos conceitos de abastecimento de combustível, mantem seu proposito e versatilidade em ser um genuíno veiculo comercial, confira:

                                                 

segunda-feira, 9 de julho de 2018

Nova fase dos motores a diesel após os escândalos


A Bosch, tradicional fabricante e desenvolvodora de tecnologias nos propulsores de fabricantes de veículos e motores ao redor do mundo, anunciou para o mundo o inovador projeto em que consiste em uma solução para dar sobrevida aos motores movidos a diesel no mercado europeu, já que esse propulsor é largamente utilizado por veículos de passeio e as normas ambientais estão cada vez mais rigorosas com esse combustível.

                                                         

O projeto está sendo testado em um  Volkswagen Golf, e promete além da diminuição da poluição, um consumo bastante reduzido, e em épocas de escândalos de fabricantes burlando o sistema de pós tratamento, se for concreto essa promessa, será muito bem vinda e essencial para a manutenção dos motores a diesel no mercado europeu e ao redor do planeta.

O problema com as falcatruas dos fabricantes é muito grave, pois se no passado não iríamos imaginar um fato desse feito por um fabricante, hoje sabemos que parecem serem capazes de tudo para ganhar dinheiro e participação, como o caso do escândalo envolvendo o grupo Volkswagen, o Dieselgate.

E não se resume somente á VW, já que recentemente a Mercedes-benz também foi pega em investigações dos órgãos reguladores, encontrando irregularidades no sistema dos motores do fabricante, por outro lado, pela primeira vez na história, a Volvo Cars está lançando uma nova linha de veículos de luxo sem opção de moto diesel. Estranho não?!

E aqui no Brasil? Bom, se já andávamos desacreditados com tudo, agora sabendo da falta de limites dos fabricantes, não temos como não desconfiar de tudo!

Sempre achei estranho o fato da VW Caminhões & Ônibus com seu motor MAN D08 atender os limites de poluição usando um sistema EGR sem o uso do reagente Arla32, e quem diz que não pode ser mais uma brecha do Dieselgate por aqui.

                                             

Outro exemplo sem querer tentar penalizar a marca, mas é no mínimo estranho. Um dos propulsores pegos no esquema fraudulento é justamente o propulsor da Audi V6 de 3.0 litros, coincidentemente, o mesmo lançado recentemente na VW Amarok aqui no país, estranho não?!

                                          

Será que não é uma forma da fabricante dar uma sobrevida nesse propulsor em um país onde tradicionalmente a fiscalização é sempre falha?

Eu me permito ficar com a "pulga atrás do orelha"!

Até a próxima.

segunda-feira, 2 de julho de 2018

Actros 2651 retrô

Modelo da Mercedes-Benz, vem agradando o mercado e fazendo sucesso, sendo um dos mais vendidos do setor.

Durante a Fenatran 2017, tive a oportunidade de conhecer uma versão feita especialmente para o evento, modelo baseado no antigo MB 1111.

Quanta evolução, confira nesse vídeo os detalhes desse exemplar, recheado de tecnologia:

                                               

domingo, 24 de junho de 2018

Óleo diesel contaminado

Os motores diesel até hoje, ainda é o propulsor mais eficiente para o transporte de cargas, tamanha sua eficiência energética, robustez, durabilidade e grande entrega de torque já em baixas rotações.

Mas é preciso ficar atento aos cuidados com o combustível. Diesel de qualidade é fundamental!

Entenda os cuidados necessários para realizar uma operação produtiva, e os problemas causados com o combustível de má qualidade com as dicas do Pé na estrada:

                                               

domingo, 17 de junho de 2018

Trem cegonha - Vlog18rodas

Passada a grande greve dos caminhoneiros, entre as diversas análises feitas em cima do assunto Transporte, ficou em evidência o quanto somos dependentes do transporte realizado por caminhões, e sem eles o gargalo logística e o caos se instala em poucos dias em nossa sociedade.

Justamente por essa dependência, muitos voltaram no tempo e lembraram o quanto o setor boicotou o modal ferroviário, tão imprescindível para um país com território continental como o Brasil.

Muitos de nossos problemas atuais, poderiam ser facilmente ultrapassados com o uso de trens, para auxiliar o modal rodoviário, e não competir, como muitos pensam.

Dos Estados unidos, temos um excelente exemplo de como a logística fica completa e eficiente com a operação dos trens, entre as diversas cargas transportadas pelos trens, existe também o de carros por vagões cegonha.

Confira o vídeo do nosso amigo Marcos Ténéré do canal Vlog18rodas, onde ele mostra a passagem de uma grande composição com vagões cegonha:

                                                      

domingo, 10 de junho de 2018

Carreta Cegonha de 23 metros

Recentemente, o Contran regulamentou a permissão para as carretas cegonhas circularem com comprimento de 23 metros, alterando dos atuais 22,40 mts.

Esse era um desejo da categoria já há algum tempo, afim de resolver os problemas da grande demanda de veículos, o aumento do tamanho dos carros em geral e multas emitidas com veículos excedendo o limite máximo de comprimento.

                                                   

Com a nova dimensão, alguns comentam que a manobrabilidade ficará comprometida, a ganância dos transportadores acabará acarretando em aumento de mais um veiculo transportado passando de 11 para 12 carros entre outros.

Mas o motivo do aumento não é esse, além de acondicionar melhor os veículos, assim como acontece nos EUA, onde o nosso amigo Youtuber Marcos Ténéré, tem na empresa onde ele trabalha carretas de até 80"( 24,80 mts), essas carretas melhoram consideravelmente o acondicionamento da carga, e ficam ainda ficam mais seguras contra danos aos carros zero.

                                         

 O principal motivo é devido ao aumento da demanda por cavalos com tração 6x2. Devido ao crescimento em tamanho e peso dos veículos do mercado, e o crescimento dos postos de pesagem pelo país, os cegonheiros se viram obrigado a migrar dos cavalos tocos( 4x2) para os trucados(6x2).

Porém, isso gerou outro problema. O aumento do comprimento do conjunto, mas rapidamente os fabricantes de caminhões correram atrás de solução para os cegonheiros e lançaram no mercado cavalos mecânico com entreeixos mais curtos, sendo de 3.000mm, 3.100mm e 3,200mm ao contrário do usado no mercado 3,500mm e principalmente 3,600mm.

Com esse novo comprimento autorizado de 23 metros, permite o transportador engatar um cavalo de 3,600mm sem exceder o limite da lei, facilitando a vida, já que essa medida de entreeixo é comum ao mercado e facilita na hora da revenda, além de tornar mais seguro a operação, já que os cavalos curtos tendem a serem mais instáveis em condições de pista molhada por exemplo. Ótima sacada do setor, não acham?

terça-feira, 5 de junho de 2018

Depois da greve dos caminhoneiros

Houve muitos acontecimentos nessa semana, na categoria dos caminhoneiros, no governo e até em nossas vidas, porém,  a greve dos caminhoneiros oficialmente terminou.

E o que mudou depois disso? Bom, com certeza, de agora em diante, quem vivia alienado, agora entende a importância que o caminhoneiro tem em nossas vidas e quem sabe um dia ganhamos também o devido reconhecimento e respeito.

A jornalista Paula  Toco do programa Pé na Estrada fez uma excelente matéria mostrando todos os acontecimentos durante os dias de paralisações e seus reflexos, confira, vale muito a pena: