Polêmica sobre a obrigação do cavalo 6x4 no bitrem

Realmente é uma polêmica este assunto, dividindo as opiniões de quem esta diretamente ligado ao setor de transporte rodoviário. Ao longo dos últimos anos o bitrem veio se disseminando pelas estradas Brasileiras, se tornando um ótimo aliado do transportador, pois além de estável e com boa capacidade de manobra, ele possui grande capacidade de carga permitida.

                                                               Carreta Wanderléia
Mas com a nova resolução 210, implantada desde janeiro de 2011, é proibido tracionar bitrens com cavalos trucados(6x2). Muitos transportadores reclamam dizendo que seus custos aumentaram, muitos deles partindo para a carreta Wanderléia( eixos espaçados). Embora o valor de um caminhão 6x4 seja maior, com ele reduz-se os custos com pneus de tração, e ainda pondero outro fator,  a segurança, cansei de ver bitrens subindo a serra patinando o eixo de tração! Com o traçado isso não acontece.
Mas como eu mesmo disse, este assunto é polêmico, mas admiro muito os representantes da G10, um dos maiores utilizadores de bitrens no pais, formadores de opinião, falando abertamente contra o cavalo 6x4, somente pensando nos custos de aquisição, sem pensar na segurança, mas vejo que esta mudando. Na época da implantação, muitos fugiram da obrigação de comprar cavalos traçados, partindo para o eixos espaçados, mas como este dá muito mais manutenção em estradas precárias, muitos estão voltando a operar os bitrens e aderindo ao cavalo 6x4.

                                                 Cavalo 6x4 no bitrem tanque
Mas ainda assim, existem transportadores a frente de seu tempo, e sempre utilizaram cavalos traçados no uso de bitrem! Ex; A transportadora Rombaldi, sempre pensando na segurança da carga, de seus funcionários e sociedade "num" todo, ponto para eles.