Volvo com entreeixo curto

Atualmente, a demanda e a profissionalização da logística e transporte, exigem veículos cada vez mais adequados a cada tipo de operação, eu mesmo já comentei isso nesse blog, implementos, motorização e configuração de cabine, são mudanças precisas para que o equipamento se saia bem na operação.
                                                   

Outro ponto importante é o entreeixo do caminhão, nos cavalos mecânicos por exemplo, onde a variedade de semi reboques é enorme, a escolha da distancia dos eixos é de extrema importância. Com isso, cada fabricante desenvolveu sua solução, e merece destaque o sistema da Volvo, o tandem parabólico no 6x2, um misto do sistema da tração 6x4 no 6x2, podendo iniciar a distancia com 3,20 mts aos 3,70 mts.

Na atual linha NEW FH, estou vendo muitos caminhões sendo oferecidos assim, no meu Instagram já postei fotos dos novos Volvos equipados com o sistema nas cores da TPF, Lenarge, IC Transporte e mais recentemente na Videira.

Para quem ficou curioso ou mesmo não sabe bem do que estou falando, algum tempo, o blog Mundo dos pesados elaborou comigo uma matéria explicando os tipos de suspensão presente na linha Volvo FH, confiram no link: Mundo dos Pesados.

Até a próxima.