Sem sombra de dúvidas, o sistema de suspensor do terceiro eixo para cavalos traçados o transformando em trucado é uma das grandes evoluções no universo dos caminhões.
Isso porque era o que Muitos desejavam há anos mas infelizmente era barrado pela falta de tecnologia para viabilizar o uso e consequentemente a durabilidade e confiabilidade do sistema.
Com o aumento cada vez maior da aplicação de cavalos 6x4 no mundo, inclusive aqui no Brasil, a Volvo saiu na frente apresentando o suspensor para Caminhões traçados. Logo depois, a MB mostrou para o setor o seu sistema presente no atual Actros e com um diferencial interessante e muito bem vindo para a realidade do nosso país, o sistema sendo ofertado com a opção de freios a tambor, ao contrário da Volvo que só tem ele no freio a disco.
Sem dúvidas, um sistema que veio para melhorar a rentabilidade e versatilidade do Caminhão.
Confira o sistema presente nos novos Actros:
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